Métodos para mejorar la vida útil de la camisa del cilindro.

Cómo evitar el desgaste prematuro de la camisa del cilindro puede mejorar en gran medida la vida útil del motor e indirectamente ahorrar el costo de mantenimiento, después de todo, el costo de mantenimiento del motor sigue siendo alto.Ahora compartiré con ustedes las formas de mejorar la vida útil de las camisas de los cilindros:

1. El filtro de aire no se puede ignorar.La falla del filtro de aire afecta directamente el desgaste de la camisa del cilindro.Por lo tanto, se debe seleccionar un filtro de aire eficiente y el polvo en el filtro de aire debe revisarse y limpiarse con frecuencia para garantizar su limpieza.Asegúrese de que la conexión entre el filtro y la manguera de succión sea hermética y que no haya fugas de aire entre la salida del compresor del turbocompresor y la culata.
2. Controle la temperatura del sistema de enfriamiento
Tenga en cuenta que la temperatura de trabajo del motor diesel corroerá y desgastará la camisa del cilindro.La temperatura de trabajo del motor diesel depende de la temperatura del sistema de refrigeración.Algunos datos experimentales muestran que cuando la temperatura del refrigerante es de 40 a 50 grados, el grado de desgaste de la camisa del cilindro superará con creces el desgaste normal, principalmente debido al desgaste por corrosión.Sin embargo, la temperatura del sistema de enfriamiento no debe ser demasiado alta, preferiblemente no más de 90 grados.
3. Seleccione el aceite de motor diésel apropiado
Seleccione el aceite apropiado.Todas las partes y componentes del motor no se pueden separar del aceite.Su desempeño lubricante puede reducir efectivamente el desgaste entre piezas de precisión.Por lo tanto, también se debe seleccionar el aceite más apropiado de acuerdo con las diferentes condiciones del motor.
4. Evite la cavitación y la perforación de la camisa del cilindro húmedo
La superficie exterior del diámetro exterior de la camisa de cilindro húmeda está parcialmente en contacto con el refrigerante del motor.Cuando el motor está funcionando, la camisa del cilindro tendrá muchos estados.Además del movimiento lineal alternativo en el cilindro, el pistón también girará hacia la izquierda y hacia la derecha, lo que provocará una grave vibración de la camisa del cilindro.
5. Uso de camisas de cilindro, bielas y cigüeñales
En primer lugar, preste atención para verificar que la camisa del cilindro y el cuerpo del motor estén limpios, y si la holgura de todas las piezas es normal.El peso de cada pistón y biela del mismo motor diesel debe ser lo más consistente posible.Al mismo tiempo, asegure el valor del par de apriete de varios pernos y tuercas.